飞往夏威夷！

    从乌波卢点的火奴鲁鲁地区到达第一个目的，该地区看到被侵蚀的火山岩石和壮观的峡谷。

    一个飞行到希洛，岛屿上的主城区，可以两个主要的盾状火山中穿过，这需要从海平面爬升到7000多英尺，经过一些调整中的混合物的单引擎螺旋桨飞机。爬升通过荒芜草原之上。

    在高海拔地区，壮观的冒纳罗亚火山的熔岩主宰着美景。

    另一种观点认为莫纳克亚山通——火山能够达到云层之上。

    回眼望去，地形的坡度是那么的柔缓，这是很容易被低估的真实距离。朝向海岸、森林和肥沃的土地的一幕再次出现。

毛伊岛

    毛伊岛或许是这些岛屿中有着最为多样性的地形。它的东部地区由哈雷阿卡拉火山占据主导，延伸超过10,000英尺的中间部分是一个肥沃的山谷，而西部部分是雄伟的西毛伊岛山，这大大低于哈莱亚卡拉，但组成了陡峭的悬崖和深深的山谷。

    由于当时风从北面来，空气在哈莱亚卡拉的侧面上升，产生了肥沃，杂草丛生的北坡，而南坡哈莱亚卡拉看起来差别很大，表现出相当不同的天气。

    FlightGear先进的气象系统，能够真正模拟这种效应来影响云的分布——事实上，哈莱亚卡拉的天气系统的发展一直是重要的测试案例。

    密切分布在毛伊岛附近的岛屿拉奈岛、莫洛凯岛和卡霍奥拉维岛，在晴朗的天气很容易看到，因此毛伊岛是一个理想的游览起点。

    从东部进入，哈雷阿卡拉的景色映入眼帘，这里被视为较为干旱的南部山坡。

    茂宜岛实际上比夏威夷岛要古老，所以比莫纳罗亚山火山已经侵蚀得很明显,因此，延伸出来肥沃的土地更多了。哈雷阿卡拉火山口，仍然是一个令人印象深刻的景象。

    从西边接近，西毛伊岛山的峭壁和峡谷成为明显的特征。

    在一个晴朗的日子里，可以清楚地看到周围岛屿（莫洛凯岛的背景）：

    西毛伊岛山本身就包含了一段令人印象深刻的景点——这是特别值得驾驶直升飞机探索的峡谷和悬崖。

    然后驾驶F-14B RIO从上西毛伊岛山的另一个飞掠视图：

瓦胡岛

    向西走，地质时代的岛链的增加，从而火山岩形成肥沃的土壤使地形特征变得更加柔和。夏威夷瓦胡岛的人口的大多数是生活在首府檀香山一带。这是檀香山国际机场，夏威夷所有机场中最繁忙的，最著名的景点是珍珠港。檀香山构想作为航天飞机紧急降落地点，其跑道“（和希卡姆空军基地共享其余的机场）用于指定用于此目的。

    瓦胡岛绵延两山之间的山脊，上升到海拔超过4000英尺，这是一个从西部的岛屿视图。

    瓦胡岛的中央是平的，主要是用于农业。在后方，檀香山和珍珠港就可以看出。

    在岛上最优美的景点之一是凯卢阿海滩的东北部海岸，这里有一个的壮观的陡峭悬崖，长长的海滩和郁郁葱葱的热带植被。

    “欧胡岛的地面纹理方案都经过精心设计，显示茂盛的植被和红色的火山土壤之间的对比。

其他岛屿 - 拉奈岛，莫洛凯岛，可爱岛，卡胡拉威岛，尼豪岛

    拉奈岛是一个相当干旱和人烟稀少的岛屿，毛伊岛西南部有一个单一的机场。它主有一个山脊，达到海拔3000英尺，一些侵蚀的山谷。

    莫洛凯岛像毛伊岛一样，是一个相当不同的岛屿——其东部由陡峭、高耸的悬崖构成，而西部大多是平坦、柔和的景色。卡劳帕帕机场（PHLU）是建立在一个半岛上悬崖的下方。

    卡胡拉威岛是一个小型无人居住的岛屿。有没有机场，只能通过直升机到达。

    它的表面主要由干旱的土地和熔岩构成。

    花园岛和考爱岛是在夏威夷群岛中风景最好的。它有壮观的纳帕利海岸，威美亚峡谷。

    遗憾的是，在FlightGear的场景中显示了一些错误，在考艾岛，纳帕利海岸没有刻画出真实的风景。

    这里是接近哈纳雷的场景：

    最后，尼豪岛是没有的高分辨率风光包的一部分，因此目前还不值得一游。

一些夏威夷机场

    希洛国际机场（PHTO）位于夏威夷岛东侧的海岸-在U型池景区的位置，靠近希洛镇。它是群岛中比较大的机场，和一条跑道长9800英尺，是两个主要机场之一。

     科纳国际机场（PHKO）位于夏威夷岛西部海岸的熔岩区。三百万磅的炸药被用于构建扁平化的熔岩流。它提供了一个单一的11000英尺长度跑道，作为檀香山国际机场第二机场。

    威美亚，哈拉机场（PHMU）是在夏威夷岛西部干旱地区的一个2600英尺海拔高度不是很繁忙的机场。它提供了一个单一的5197英尺跑道。

     普林斯维尔：（HI01），是一个小型私人机场，接近哈纳雷的花园岛考爱岛。它是只适用于较小的飞机。

    考爱岛机场：（PHLI）是考艾岛的主要机场。它主要是连接到檀香山，但也有一些美国本土的长途贩运飞机降落。